疫情就是命令！ 武汉地铁桥隧公司党员迅速集结， 驻守长江公铁隧道

各尽其责方能共度难关。全市公共交通、过江隧道相继关停以来，各条交通战线的工作人员依然坚守岗位，为防控疫情和恢复运营战斗在一线。

根据武汉市新型冠状病毒肺炎防控指挥部通告，1月23日，全市停运公共交通，1月25日零点，封闭所有过江隧道。为了有效阻断疫情传播途径，坚决贯彻落实市疫情防控指挥中心的决定，武汉地铁集团关停轨道交通后，及时封闭了武汉长江公铁隧道。

负责武汉长江公铁隧道维护管理工作的武汉地铁桥隧公司第一时间成立疫情防控指挥部，公司总经理任指挥长，下设综合督察组、工程组、运营组三个组分工协作，具体落实24小时值班备勤、巡检维保、隧道应急 、信息上报等工作。桥隧公司指挥部密切关注疫情通报，科学合理应对防疫，积极动员协调力量，迅速集结驻守分队。

为充分发挥共产党员在此次新型冠状病毒感染肺炎疫情战斗中的先锋模范作用，桥隧公司党支部在驻守分队设立临时党小组。驻守分队全体党员面向党旗庄严宣誓，对党忠诚，积极工作，凝心聚力打赢疫情防控攻坚战。

长江公铁隧道关闭后每日照常进行设备巡检维护，为的是随时等候开通命令，为全市人民提供一条清洁、便利的过江通道。在驻守分队党员同志的倡议下，全体分队成员签下了请战决心书，坚决完成抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情战斗的各项工作任务，努力为夺得新型冠状病毒感染肺炎疫情最终胜利，做出自己的贡献。

这是一场没有硝烟的硬战，疫情面前，人人有责！

武汉长江公铁隧道:

2018年10月1日开通的武汉长江公铁隧道，全长2.6公里，由外径15.76米的盾构机施工而成，工程出土量约100万立方米 ，相当于建造一座上海 金茂大厦的建筑体量，这一超级工程是武汉基础建设史上又一“世界之最”——世界首条公铁合建盾构法隧道，已建成的全国直径最大的盾构法隧道，它实现了上层跑汽车，下层跑地铁的新过江方式，快速连接武昌、汉口，再次突破了长江天堑的阻隔，是武汉人的骄傲，也是中国乃至世界隧道建设史上浓墨重彩的一笔。